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usdt充币教程(www.6allbet.com):松下希望2至3年内生产无钴电芯

来源:申博官方网 发布时间:2021-01-18 浏览次数:

盖世汽车讯 据外媒报道,特斯拉电池供应商松下希望在2至3年内住手在电动汽车电池中使用钴元素,此举将降低成本,并提升该公司的能力,以跟上特斯拉全球扩张的雄伟设计。

(图片泉源:松下)

在已往几年中,特斯拉将其工作重点放在了电池生产和大量采购电池质料上。此外,该公司还专注于提升电池的使用寿命,钴元素有助于确保每块电池的稳固性和生命周期。然而,钴也是一种争议性极大的矿物,钴矿的开采主要位于刚果共和国,而那里会使用童工举行开采。当前许多企业都在实验开发无钴电池,日本媒体报道称,松下也是其中之一。

1月13日,松下日本公司能源手艺和制造负责人Shawn Watanabe在CES虚拟集会上宣布了该公司在其电池中镌汰钴金属的设计。他说道:“两三年后,我们将推出不含钴的高能量密度电池。”

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移除电芯中的钴,不仅可以降低电芯成本,而且电动汽车的价钱也会下降。电池组是电动汽车中成本最高的部门,约占整车成本的30%至40%。松下自2014年起与特斯拉互助,最近又与后者签署了新的电池供应协议,协助特斯拉内华达州斯帕克(Spark)超级工厂的运营。

归根到底,电池的成本才是导致电动汽车价钱居高不下的主要原因。特斯拉急切地想要解决电芯供应主要的问题,而且已经最先在内部自主生产4680电芯。降低成本的方式是大规模生产电芯,而这需要大量的质料供应,特斯拉未来重点使用的电池质料是镍,而不是钴。

在特斯拉2020年财报电话集会上,该公司CEO埃隆・马斯克(Elon Musk)称:“我想再次强调,请所有矿业公司开采更多的镍。若是你能有效地、以环保的方式开采镍,特斯拉会为你提供一份历久的巨额条约。”

松下也正在接纳相同的战略,松下北美公司主管电池手艺的副总裁Celin Mikolajczak示意:“削减钴的使用提升了电池生产难度,然则最终可以降低电池对环境的负面影响,而且降低了成本。”

此外,松下还在试图通过接纳电池和质料来降低成本。不久前,该公司与Redwood Materials达成了互助,后者是特斯拉团结创始人J.B. Straubel所建立的企业。Mikolajczak示意:“我们使用的质料有着很高的价值。我们一直都在举行接纳。这是一个稳固的原质料供应源,也可能会成为我们供应链的主要组成部门。”

(责任编辑: HN666)
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