苏联自行车重新流行 制裁下买不到台湾零件

（中央社莫斯科17日综合外电报导）莫斯科当局倡导使用本国制产品取代西方进口货，苏联时期最受欢迎的自行车品牌因此死灰复燃，但受到俄乌制裁影响，业者感叹没有台湾零件可用，只得寻觅替代品。

Kama牌自行车最初由位于俄罗斯皮姆市（Perm）的一家国营苏联工厂大量生产，因为可折叠设计和独特的红色车架在1970年代和80年代大受欢迎，但1991年苏联解体后就停止生产。

俄罗斯的Forward车厂让Kama品牌起死回生，推出与苏联时期类似的车款，将曾经被视为复古收藏品的自行车推销给新一代骑士。

Forward公司的商业总监巴雷什尼科夫（Alexei Boyaryshnikov）告诉路透社：「并非每个人都有一辆，但能拥有一辆是每个人的梦想。」

巴雷什尼科夫说，新车款的价格约为1万卢布（133美元），零组件来自俄罗斯和国外进口，但由于制裁，即使生产像Kama这款俄罗斯制造自行车也变得更加困难。

他说，「我们现在无法使用来自日本、台湾、捷克、法国生产的零件…至于Kama则是缺乏油漆，我们过去使用的是芬兰油漆，现在我们不得不改用另一种油漆」。

自从俄罗斯近一年前派兵入侵乌克兰以来，西方的制裁和随后外国公司出走，迫使莫斯科结束对外国进口产品的依赖，发展本土品牌和商品。（译者：林沂锋/核稿：戴雅真）1120217